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Revue de Presse : Air France se regonfle le moral à Panama – Challenges le 27 novembre 2013.

Les vols entre Roissy-Charles de Gaulle et Panama sont assurés en Boeing 777-200 à raison de trois allers-retours par semaine.

Les quatre principaux dirigeants d'Air France KLM ont souhaité participer au voyage inaugural de cette liaison directe, l'une des rares nouveautés proposées par la compagnie en 2014.

On célèbre l'arrivée du 1er vol Air France entre Paris et Panama City.

Mais que venaient-ils faire tous à Panamá ? Pas moins de quatre des principaux dirigeants du groupe Air France-KLM - Alexandre de Juniac, le président, Frédéric Gagey, le PDG d'Air France, Bruno Matheu, le DG long courrier et Patrick Alexandre, le DG commercial - ont fait le déplacement pour célébrer mardi 26 novembre l'ouverture de la ligne Paris-Panama.

Certes, le petit pays latino-américain connaît depuis presque une décennie une croissance à la chinoise, proche de 10%. Certes la ligne Amsterdam-Panamá affiche l'une des meilleures rentabilités de KLM. Certes, un vol inaugural est toujours un événement célébré dignement... Mais après tout, il ne s'agit que d'une destination qui drainera au mieux 100.000 passagers supplémentaires dans un groupe qui en transporte près de 80 millions annuellement.

" Jamais nous n'avons ouvert une ligne aussi vite "

En réalité dans une entreprise en plein retournement, tout est bon à prendre pour remonter le moral des troupes. Le renforcement du plan Transform n'est pas encore acquis pour tous - il faut par exemple négocier les sureffectifs des pilotes, toujours proche de 10%. Air France va s'engager dans une troisième année de gel salarial. Et on entre dans la saison d'hiver, qui traditionnellement creuse les pertes...

Alors quand la proposition du président panaméen Ricardo Martinelli est arrivée sur le bureau de Frédéric Gagey il y a à peine six mois, Juniac lui a demandé de foncer : "Jamais nous n'avons ouvert une ligne aussi vite : nous avons besoin de montrer à tout le personnel d'Air France que nous sommes aussi une entreprise en croissance, cela nous fait du bien." Et les occasions comme celles offertes par Panamá sont rares. L'année prochaine, seules deux grandes destinations nouvelles sont à l'agenda : l'ouverture de Brasilia et Jakarta. Et Air France ne prendra livraison que d'un seul avion pour élargir sa flotte, un A380...

Le coup de pouce à 4,5 millions de l'Etat panaméen

Le Boeing B777-200 immatriculé F-GSPE qui a assuré le vol

En plus les conditions dans lesquelles le Paris-Panamá a été ouvertes sont très favorables pour une entreprise attentive à ses finances : "Nous avons pris à notre charge une partie du risque", a admis le ministre panaméen du Tourisme. Air France recevra donc sur les trois prochaines années 4,5 millions de dollars pour couvrir une partie de ses frais promotionnels et faire connaître la destination.

Et la somme devrait augmenter si les fréquences se multiplient... " Je nous vois déjà à cinq vols par semaine " , se rejouissait Alexandre de Juniac, au retour d'une entrevue euphorisante avec le Président Martinelli. " Ce vol est bien né " , appuyait le DG commercial Patrick Alexandre. La preuve ? En pleine saison des pluies, le soleil n'a pas cessé de briller à Panamá !

Par Vincent Beaufils

Source : Challenges.fr

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