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LE PONT DE L’ATLANTIQUE

LE PONT DE L'ATLANTIQUE

Le pont de l’Atlantique sera le plus long pont haubané en béton du monde d’une travée centrale de 530 m



Cet ouvrage est situé à 3 kilomètres au nord des écluses de Gatún, près de la ville de Colon.

Le contrat porte sur la réalisation d’un pont à haubans en béton de 2X2 voies, d’une longueur de 1050 mètres, avec une portée centrale de 530 mètres. Des pylônes d’une hauteur de 212,50 mètres et un tirant d’air de 75 mètres.

Le pont de l’Atlantique sera le plus long pont haubané en béton du monde d’une travée centrale de 530 m.

Il permettra le passage d’importants porte-conteneurs de type Post Panamax dans le cadre de l’exploitation du canal élargi.

Il permettra également aux véhicules de traverser le Canal de Panama, côté Atlantique, indépendamment du fonctionnement des écluses.

Pour ne pas interférer avec le trafic du canal, les travaux se déroulent en pleine voie navigable. Ce qui implique de couler en place le tablier du pont.

Le contrat comprend également la construction de chaque côté du pont, des viaducs d'accès d’une longueur totale de 2 kilomètres. Ainsi que des routes de connexion au réseau existant.

Les travaux ont débuté en Janvier 2013 et doivent se polonger jusqu’en 2018.

Ce contrat qui marque le retour historique d’une entreprise française sur le site du Canal de Panama ; vient enrichir de nombreuses références de VINCI Construction Grands Projets dans le domaine des ponts.

Pont de Normandie (France), pont sur la Severn (Royaume Uni), Pont de confédération (Canada), Pont sur le Tage (Portugual), Pont de Rion-Antirion (Grèce).






Publié le 18 juillet 2017

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