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L’ELARGISSEMENT A GRANDE ECHELLE DU CANAL DE PANAMA, QUI DEBUTERA LE 26 JUIN, POURRAIT AVOIR UNE GRANDE IMPORTANCE POUR LE COMMERCE MONDIAL A LONG TERME.

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Le canal, par lequel transite environ un tiers du commerce entre l'Asie et le continent américain, n'a pas d'autre choix que d'élargir: alors que l'industrie fait face à une crise, les grandes compagnies maritimes utilisent des navires moins nombreux mais plus grands, leur taille ne leur permettant pas de passer à travers le canal.
L'élargissement, qui a coûté 5,4 milliards de dollars, va doubler la capacité de chargement du canal, rapporte le quotidien Wall Street Journal (WSJ). Une troisième voie a été ajoutée au canal afin d'accueillir des navires assez grands pour transporter jusqu'à 14.000 conteneurs, contre environ 5.000 actuellement.
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L'élargissement rend le canal de Panama plus compétitif face au canal de Suez en Egypte, raccourcissant le voyage par mer de l'Asie à la côte orientale des Etats-Unis d'environ cinq jours.
Selon les estimations des experts, la rénovation du canal permettra de réorienter 10% du trafic de conteneurs d'ici 2020. En outre, le gaz naturel liquéfié devrait être l'un des produits principaux transportés à travers du canal.
Précédemment, le président du Panama Juan Carlos Varela a invité son homologue russe Vladimir Poutine à inaugurer le lancement des travaux d'élargissement du canal de Panama le 26 juin.